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          什么是氣泡液位傳感器?它應用了哪種原理?

          時間:2023-02-16 點擊次數:489
            氣泡液位傳感器有一根管子,在液面下有一個開口。固定速率的氣流通過管子并從開口排出。管道中的壓力與管道出口上方液體的深度(和密度)成正比。
           
            起泡器沒有任何活動部件,因此與大多數其他液位測量方法相比,它們的維護強度較低。傳感器與液體接觸的唯1部分是泡管,泡管將被一定為與設計階段要測量其液位的材料化學兼容。
           
            這種液位測量方法適用于危險區域,因為沒有電子元件與液體直接接觸。用于提供穩定空氣供應的泵或壓縮機可位于遠離危險的分類區域。
           
            空氣鼓泡系統是常壓下開放式儲罐的理想選擇。它們的結構可以使高壓空氣通過旁通閥排出可能堵塞氣泡管的固體。這項技術本質上是“自清潔”。強烈建議用于超聲波、浮子或微波技術已證明不可靠的液位測量應用。
           
            氣泡系統用于燃料儲存工業。雖然數量不多,但正在逐步淘汰,取而代之的是伺服儀表和雷達系統。這部分是由于維護這些氣泡系統的專業要求。部分原因是測量精度在10毫米左右。因此,起泡器被認為不如伺服或雷達儀器精確。
           
            雖然命名為“起泡器”,但這些系統不限于使用空氣。事實上,氮氣通常被用來代替空氣來測量汽油和范圍內的物質。這是優選的氣體,因為除了其他原因之外,一旦它被可燃儲存液體鼓泡,它將沉淀在表面上,提供氮氣層。如果儲罐是頂部敞開的,這一點很重要,因為這將有助于防止易燃蒸汽逸出。
           

           

            氣泡液位傳感器的優點:
            起泡器有許多需要維護的活動部件。這些部件包括閥門,用于隔離罐的氣體供應,防止起泡。除了物理閥門的維護之外,系統中還有許多機電組件需要維護,例如控制閥門或壓縮機打開和關閉的執行器。
            從維護的角度來看,起泡器系統的一個優點是所需的工作不在油箱側,從而減少了維護人員接觸油箱中汽油的時間。

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